October 28, 2009
· Filed under Κυκλοφοριακό
Στις 22 Σεπτεμβρίου, Πανευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο, οι Οικολόγοι Πράσινοι είχαν «προσφέρει» συμβολικά στο Δήμαρχο Αθηναίων ένα αντίγραφο της Χάρτας των Βρυξελλών για το ποδήλατο, ζητώντας να την υιοθετήσει το δημοτικό συμβούλιο. Η Χάρτα, που δόθηκε στη δημοσιότητα τον περασμένο Μάιο και υπογράφεται ήδη από δεκάδες ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις, διακηρύσσει τη δέσμευση στο φιλόδοξο στόχο να φθάσει η χρήση του ποδηλάτου στο 15% των συνολικών μετακινήσεων μέχρι το 2020.
Η απάντηση του κ. Κακλαμάνη ήταν να δηλώσει, αμέσως μετά τις εκλογές, ότι προσυπογράφει ο ίδιος τη Χάρτα των Βρυξελλών και τους στόχους της. Η υπογραφή του ασφαλώς και είναι ευπρόσδεκτη, όπως και η εξαγγελία για δίκτυο ποδηλατόδρομων στο 4ο διαμέρισμα. Χωρίς όμως ευρύτερη και μονιμότερη συναίνεση για τις δεσμεύσεις που θα αναληφθούν, η προσωπική υπογραφή ενός δημάρχου περιορισμένη μόνο αξία μπορεί να έχει για στόχους που εκτείνονται σε βάθος τριών 4ετιών.
Read the rest of this entry »
May 22, 2009
· Filed under Κυκλοφοριακό
Πριν από δύο χρόνια ξεκίνησε η δικαστική περιπέτεια ενός πεζού που διεκδίκησε δυναμικά το δικαίωμά του να συνεχίσει την “περιπατητική του ευθεία” και πέρασε πάνω από παράνομα σταθμευμένο 4Χ4 που καταλάμβανε όλο το πεζοδρόμιο, υπόθεση που απασχόλησε ακόμη και τον διεθνή τύπο. Χαρακτηριστικό είναι ότι η αστυνομία, τότε, αντί να βάλει κλήση για παράνομη στάθμευση στον παραβάτη, στην αναφορά της στράφηκε κυρίως κατά του πεζού για φθορά ξένης περιουσίας, για την μικροζημιά που προκάλεσε στο καπό.
Πριν από μερικές μέρες η υπόθεση του πεζού και του ιδιοκτήτη του 4Χ4 εκδικάστηκε τελεσίδικα. Το σημαντικό και θετικό σημείο της απόφασης είναι ότι δέχεται ότι το βάδισμα στα πεζοδρόμια είναι συνταγματικό δικαίωμα και με το σκεπτικό αυτό καταδίκασε τον ιδιοκτήτη του τζίπ. Από την άλλη, καταδικάστηκε ταυτόχρονα και ο πεζός για πρόκληση βλάβης στο καπό. Εν τέλει, ο συμψηφισμός των εκατέρωθεν προστίμων δικαιώνει ελαφρώς τον πεζό.
Read the rest of this entry »
April 13, 2009
· Filed under Κυκλοφοριακό
Όποιος έχει προσπαθήσει να περπατήσει στην Αθήνα έχει αντιληφθεί γρήγορα και εύκολα τις δυσκολίες αυτού του επικίνδυνου σπορ. Εκτός από τα ανύπαρκτα και μισοχαλασμένα συνήθως πεζοδρόμια που αντιμετωπίζει, τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα, τα διάφορα άλλα αντικείμενα ή έργα φράζουν που τον δρόμο κάνουν το πεζό να πιστεύει πως πρόκειται για μια διαδρομή αγωνίας μετ’ εμποδίων. Αν μάλιστα αν ο πεζός έχει κάποια κινητική δυσκολία ή έχει μικρό παιδί σε καροτσάκι, η διαδρομή γίνεται σχεδόν αδύνατη. Read the rest of this entry »
April 11, 2008
· Filed under Κυκλοφοριακό
February 2, 2008
· Filed under Κυκλοφοριακό
Σε μια πόλη με τόσο συντριπτική την κυριαρχία του ΙΧ στις μετακινήσεις, η επέκταση των δρομολογίων ΗΣΑΠ-Μετρό τις νύχτες Παρασκευής και Σαββάτου είναι ένα αυτονόητο μέτρο, δοκιμασμένο σε δεκάδες ευρωπαϊκές πόλεις και με παράπλευρες θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία.
Είναι επομένως εντυπωσιακό, η δοκιμαστική (!) κατά 2 μόνο ώρες επέκταση της λειτουργίας του μέτρου αυτού στην Αθήνα να σαμποτάρεται από απεργιακές κινητοποιήσεις εργαζομένων. Ως βασικές αιτίες των κινητοποιήσεων μάλιστα προβάλλονται όχι τόσο τυχόν εργασιακά θέματα αλλά το ότι δεν υπάρχει καθόλου ζήτηση για το μέτρο αυτό και το ότι θα είναι δυσβάσταχτα τα κόστη για την εταιρεία!
Το κράτος οφείλει να προχωρήσει στην υλοποίηση του μέτρου ενισχύοντας την Αττικό Μετρό ώστε αυτή να εξασφαλίσει επαρκή αριθμό εργαζομένων με δίκαιη αμοιβή και χωρίς εξοντωτικά ωράρια και ταυτόχρονα να παράσχει την κατάλληλη ασφάλεια.
Σε καμία περίπτωση όμως δεν πρέπει να αναβληθεί τουλάχιστον η δοκιμαστική λειτουργία του μέτρου κάτι που πιστεύουμε πως αφορά χιλιάδες συμπολίτες μας.
Παράλληλα πρέπει η ΕΘΕΛ να στηριχτεί ώστε να εξασφαλίσει για ολόκληρο το Σαββατοκύριακο τακτικές 24ωρες λεωφορειακές γραμμές για όλες τις γραμμές κορμού. Η ενίσχυση-επέκταση των μαζικών συγκοινωνιών είναι απόλυτη προτεραιότητα για βιώσιμες μετακινήσεις στην Αθήνα
October 16, 2007
· Filed under Κυκλοφοριακό
Αφού δεν φτιάχνουν ποδηλατόδρομους
Οι αρμόδιοι φορείς αδιαφορουν για την αναγκαιότητα δημιουργίας
ποδηλατόδρομων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο Δήμος Αθηναίων που
αρνείται να υλοποιήσει τη μελέτη για ποδηλατόδρομους που ο ίδιος έχει
εκπονήσει από το 2003
Θα τους φτιάξουμε εμείς
Read the rest of this entry »
May 24, 2007
· Filed under Κυκλοφοριακό
Το δίκτυο «Ε.Π.Ι.Β.Α.Τ.Η.Σ.» εκφράζει την ικανοποίησή του για την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών και του Δήμου Πειραιά για την επέκταση του τραμ στον Πειραιά. Μολονότι η οριστική χάραξη δεν είναι η καλύτερη δυνατή, γιατί δεν εξασφαλίζει μετάβαση και επιστροφή στην ίδια διαδρομή, θεωρούμε σημαντικά τα εξής τρία σημεία:
Read the rest of this entry »
May 15, 2007
· Filed under Κυκλοφοριακό
March 20, 2007
· Filed under Κυκλοφοριακό
January 24, 2007
· Filed under Κυκλοφοριακό
Οι podilates.gr καλούν την Τετάρτη 24 Ιανουαρίου 2006 6:00μμ στο Μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη σε διαδήλωση επειδή την Πέμπτη το πρωί θα ψηφιστεί ο νέος ΚΟΚ. Σε μια πόλη καταδικασμένη σε μόνιμη κυκλοφοριακή συμφόρηση και πνιγμένη σε ένα νέφος συμφερόντων, ένας ΚΟΚ που θα συμπεριλάμβανε τροποποιήσεις για ποδηλάτες και πεζούς θα έφερνε μιαν άνοιξη στους δρόμους της Αθήνας.
Read the rest of this entry »
